自从欧洲的网传Stellantis总体笼络零跑的股份之后，群集上就不断有声音说双方集相助将零跑车型带入欧洲市场，零跑导致会实现欧洲外乡破费。将欧Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

而克日，洲投有外媒爆料称，产首场落零跑欧洲外乡破费一事有了本性化拦阻，个工首个欧洲工场将落户西班牙。地西

凭证爆料，班牙零跑的网传欧洲工场将落地西班牙萨拉戈萨工场。该工场原为Stellantis在西班牙的零跑Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控整车制作基地，零跑接手之后将会拦阻破费线刷新，将欧以知足零跑车型的洲投破费需要。

至于投产光阴以及投产车型，产首场落爆料称当初零跑妄想在2026年三季度开始投产，个工首款投产车型为零跑B10，地西之后零跑B05也会在该工场投产。

当初零跑以及Stellantis尚未确认该往事的着实性，但零跑想要经由Stellantis的渠道进入欧洲市场的决断是可能判断的。而当初国内方式扑朔迷离，列国之间潜在的关税壁垒让零跑这种主流价位车型经由进口方式掀开市场的不断定性加深，在这种天气下，依靠Stellantis的破费资源实现外乡化破费，实际上简直可行。

至于零跑的欧洲之路未来会若何，咱们刮目相待吧。