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如今，超充km纯走上慢车道的电续度宣小鹏开始做增程，事实还能过好日子吗？增程

就在两天前，小鹏汽车董事长何小鹏经由社交平台激进，年季小鹏G7超级增程版已经上岸工信部通告。超充km纯

新车估量将于2026年第一季度正式上市。电续度宣这象征着，增程继小鹏X9后，年季小鹏超级增程家族将再添一员猛将。超充km纯Twitter多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

小鹏G7增程版最大的电续度宣走光在于纯电续航能耐。凭证工信部通告，增程新车WLTC工况下纯电续航达325公里，换算成CLTC尺度可达430公里。

这一数据远超之后市场少数增程车型（如事实L7的纯电续航约210公里），直接迫近纯电动车的水平。

这也象征着在同样艰深通勤场景中，用户简直可能残缺依赖纯电驱动，大幅飞腾燃油老本以及运用焦虑。凭证天天50公里的通勤距离合计，每一周惟独充电一次就能知足同样艰深出行需要。

除了超长续航，小鹏G7增程版还接管全域800V低压平台架构与5C超充AI电池的组合。这套零星不光实现为了充电功能的逾越式提升，更残缺处置了用户“充电慢”的痛点。

借助5C超充技术，电池从30%充至80%电量仅需12分钟部署。这是甚么意见？你下高速上个洗手间的光阴，电就充患上七七八八，导致连一杯咖啡都来不迭喝完。

中间能源层面，小鹏G7增程版搭载来自东安能源的1.5T建议机与机电组成的增程零星。其中，1.5T建议机最大功率110kW，作为增程器只发电不直接驱动车轮，不断坚持在高效区间运行。

机电最大功率为218kW（约296马力），峰值扭矩抵达450牛·米，零百减速仅需7.1秒部署，在燃油车中至关于2.0T高功率水准。

尽管尚有巨匠最体贴的价钱，参考之后纯电版小鹏G7的售价区间（19.58-22.58万元），增程版有望进一步下探，起售价可能低于19万元。

这判断价策略极具侵略性：比力同级车型，事实L7起售价约31万元，问界M7约25万元，小鹏的定价直接打入20万元如下区间，组成降维侵略。

以是，历明年开始，大电池增程才是新能源汽车市场的主旋律。