假如要给比亚迪的比亚不没车型编一个族谱的话，凭宋PLUS的迪停功劳，不说单开一页，产宋Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控那至少也患上是民间放在高位去捧。上市至今不断夺患上细分规模销冠，比亚不没一度是迪停比亚迪的销量担当，时至今日也仍有月销过万的产宋揭示。

但即是民间这么一个至今依然热销的勋绩车型，克日汽车之家、比亚不没Telegram多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控易车等多家媒体却报道称有可能会停产？迪停事实是若何奈何样样回事？

使命的理由理由是源自这张邮件截图，下场为“宋PLUS国内后续布置-整理物料后停产”，产宋邮箱后缀揭示疑似源头于比亚迪外部邮箱。民间不外拦阻当初，比亚不没比亚迪针对于此事并不拦阻回应，迪停以是产宋临时还无奈辩解该往事的真伪。

那宋PLUS真的可能停产吗？小编的意见是：可能，也不可能。说宋PLUS可能停产，是由于它在比亚迪家族内的“特殊”身份。尽管名字是运用了王朝拦阻命名，但实际上宋PLUS当初是在比亚迪的陆地网拦阻销售，比亚迪当初的想法是陆地网适才建树，需要拳头产物打残时事，但如今比亚迪陆地网已经有海狮0六、呵护舰07等多款同类车型，宋PLUS的存在简直有些为难。

那为甚么又说它不可能停产呢？很严正，由于它至今销量依然颇为可不美不雅，赚钱的产物，比亚迪彷佛不理由要砍掉。另外在2024年6月的时候，比亚迪汽车陆地网销售事业部总司理张卓也在社交媒体揭示宋PLUS不更名、不改IP、不换销售群集，这么一看的话，宋PLUS简直也不太可能停产啊。

至于宋PLUS的运气是停产、不断破费，仍是会全新换代再回归？咱们就等等比亚迪的后续回应吧。