11月23日晚间22时许，年内多位极越汽车车主反映，泛起车辆手机APP蓦然揭示 “离线”形态，两次离线Line聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控短途解锁、倾向汽车空调操作等中间功能失效，年内部份车主因蓝牙钥匙同步失灵出行也受到拦阻。泛起极越汽车民间微博当晚紧迫回应，两次离线确认突发群集倾向后已经启动应急照应机制，倾向汽车技术团队连夜睁开排查修复使命。年内

11月24日上午9时许，泛起极越汽车再次宣告传递，两次离线Line聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控宣告APP离线及短途操作功能已经全副复原同样艰深，倾向汽车用户可同样艰深运用。年内同时，泛起民间致歉并应承，两次离线将不断优化零星晃动性，保障用户用车体验。值患上留意的是，这并非该品牌初次泛起同类倾向，往年7月份，部份车主已经蒙受相同的APP离线、蓝牙钥匙失效下场，当时极越CEO夏一平亲自回应称下场已经紧迫修复。

极越汽车建树于2023年，是祥瑞控股与baidu散漫打造的高端智能汽车品牌，前身为集度汽车，当初主力车型收罗极越01以及极越07。凭证其往年7月宣告的功能通告，仅经由民间渠道销售的车辆可享受残缺车机功能及质保，授权渠道车型售后由销售方负责，被盗、报废及跨境车辆不纳入功能规模。

这次倾向再次激发行业对于智能汽车群集依赖性的品评辩说。有专家建议，车企需增强零星冗余妄想与压力测试，在谋求智能化功能的同时，筑牢根基功能晃动性底线。而极越汽车之后侧面临市场挑战，2024年整年交付量仅13561辆，这次的零星倾向判断会影响品牌的信托度。