在昨日召开的蔚李网约NIO IN 2024蔚来立异科技日中，蔚来除了带来全天下首颗5nm智能驾驶芯片——神玑NX9031以落选二代NIO Phone之外，斌刚在会后的做无租车LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控媒体采访中，也谈到了时下热门的人驾“无人驾驶出租车交流网约车司机”的话题，蔚来李斌分享了自己的驶出意见。

蔚来初创人李斌以为，干掉“自动驾驶的车司价钱，不是机点要把勤快的专车司机干掉，这件事一点都不激入耳心”。蔚李网约“自动驾驶要呐喊，斌刚可能削减人的做无租车LinkedIn多开(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控困倦，而辅助驾驶是人驾用来削减呐喊、削减事变的驶出”，同时李斌也揭示了，干掉蔚来刚强不做无人驾驶出租车！车司

此外李斌以为，无人驾驶出租车的技术判断会成熟，早晚会成熟，可是它真的是一个可不断的生意吗？李斌给出了招供的回覆，无人驾驶出租车不能处置交通量的下场，不论是人开仍是没人开，最终都市能容纳的经营车辆的数目是判断的，而这个量会让无人驾驶出租车不会像软件、云功能那样不河山扩展的生意。

前段光阴，无人驾驶出租车在群集上闹患上满城风雨，除了自己无人驾驶出租车的自动驾驶技术之外，着实有一个很关键的下场即是，当无人驾驶出租车推出市场后，判断水平上判断会影响到网约车司机的使命与生涯，而这种使命被机械人取代所爆发的焦虑令巨匠觉患上到不安。

不论若何奈何样样说，无人自动驾驶技术逐渐成熟，逐渐推出市场是一个趋向，无人驾驶出租车势必会取代一部份网约车、出租车司机也是一个不争的事实，可是由于出租车市场的有限性，无人驾驶出租车的规模性等种种因素，最后，无人自动驾驶出租车可能会与网约车司机、出租车司机缘存在很长一段光阴的共存期。