我只知道车评人很赚钱，车圈但我没想到车评人原本这么赚钱！自曝

这两天，坏账Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控有车圈博主品评辩说汽车自媒体回款下场，评人头部大V之一的也陷韩路揭示，他们公司就有4000万坏账，款惊而且是车圈2024一整年，而不是自曝公司建树至今的。

艰深来说，坏账汽车厂家有张扬需要时就会找到这些车圈大V拦阻商务相助。评人而大V们的也陷Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控开价也并利重价，一条3-5分钟的款惊视频就要价40-50万元，假如带一些特殊场景，车圈好比自驾西藏、自曝新疆等稍微有些难度的坏账情节，则报价会飙升至100-200万元。

可是，车企这两年欠好混，新车卖不掉、提供商又压着货款没支出，因此看待媒体大V的货款，也是能拖就拖。

头部大V由于影响力严正，以是会给到3个月的账期，但一些小博主的账期则会拖延到6个月导致1年。

尚有的直接就不付了，这即是咱们所说的坏账。

由于媒体以及实体财富差距，视频制组老本较低，因此4000万的坏账，实际成先天够不到800万，也即是20%部署，对于大V们来说也能接受。一些大V眼前目今的传媒公司，也会把坏账做预处置，退出经营老本概况直接在公司利润中做剔除了。

当下汽车新权柄并不晃动，从前1年已经有极越、高合等良多多少少家新权柄汽车品牌开张，而给他们做的广告也至关于爆雷变坏账了。

以是，车评人在给车企做广告时，也会越来越严酷，特意是账期这块。再这么睁开上来，相助之条件早支出预支款，也不是不可能。