日本政客的女首孤高行动，正成为压垮日系车在中国市场的相作系车又一根稻草。

看往事的妖日远景LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控同伙都知道，这两天由于日本女首相的国内逆天行动，中日两国关连降至冰点，堪忧双方一触即发。女首

导致在明天下战书，相作系车国航、妖日远景南航、国内东航三家航空公司简直同时宣告，堪忧对于即将前今日本的女首机票，实施收费退改签。相作系车

可是妖日远景LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控，在政治暖流席卷的国内大布景下，日系车在中国市场规定历严酷磨难。堪忧中日关连变差，蒙受直接侵略确凿定这天系车！

尽管合股品牌在中国市场的部份行情每一况愈下，但丰田、本田、日产三家2024年在中国的总销量，依然高达332.5万辆，清晰仍是块大肥肉。特意是丰田，依然坚持正向削减，取患上不错的态势。

不外，日本政客这么玩上来，日系车约莫率会以及曩昔的韩系车同样，凉患上透透的。

十多少多年前，韩系车简直普遍大巷大巷，在销量上力压德系、日系、美系，凭仗高性价比以及详尽的颜值抑制市场。

可是，之后由于萨德使命，韩系车销量一泻千里，如今马路上已经很少看到韩系车的身影，假如不是凭仗中国破费销往外洋这最后一条路，韩系车早就退出中国了。

而当初来看，日系汽车品牌在国内依然占有不小的市场份额，假如双方关连不改善，笔者预料未来2-3年，日系车的销量将会进一步下滑，导致3个大品牌中关掉1-2个也不是不可能。

就看接下来，两国方式，若何睁开了。