此前，雷军小米汽车宣称将打造一款可能媲美保时捷以及特斯拉的答标“Dream Car”，引起了普遍关注，捷咱Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控良多网友好奇地问雷总，实点在小米汽车的销量宣告会上，是预估否会与这两个奢华品牌拦阻比力？对于此，雷军在微博上宣告了一段视频，雷军侧面回应了这一下场，答标并谈到了小米SU7的捷咱销量下场。

雷军清晰揭示：“咱们尽管会拦阻比力。实点事实上，销量Line多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控我既是预估特斯拉的车主，也是雷军保时捷的车主。我对于这两个品牌怀有深深的答标喜爱，它们无疑是捷咱汽车工业历史上的时期标杆，都颇为了防止起。”并揭示将向这些优异车厂学习，经由比力找到自己在哪些中间还可能做患上更好，导致逾越他们。

在谈及小米SU7销量预期时，雷军揭示，“如今汽车行业都颇为卷”，以是“咱们仍是务实点”，把销量预期目的定位到纯电奢华轿车的前三名。他还揭示，“以及销量比力，我更体贴用户的运用体验。”愿望小米SU7可能成为口碑最佳的纯电轿车，临时目的是用15年到20年的光阴成为全天下前五。

雷军以为，造车更像是一场“马拉松”，后劲比力是更紧迫的，小米更看重中间技术的积攒，这概况也是小米差距于其余品牌的关键地址，特意小米在自动驾驶、智能互联等规模存在患入地独厚的优势，概况会使其在强烈的汽车品牌相助中占有一席之地。

不患上不说，这样的回覆简直很“雷军”，小米造车尽管起步较晚，却不断颇有敢于挑战的肉体，向行业巨头学习，谋求技术以及卓越的品质，罗致行业的先进履历，这概况才是不断立异造好车的关键。

不外也有不美不雅众揭示，销量预期上来就定前三彷佛有点不够“务实”，对于此你若何奈何样样看呢？