凭证日经往事的​本半导报道，本田汽车估量2025年下半年全天下汽车销量将削减14%至166万台，田估体无这将创下自2008年下半年以来的量年量创LinkedIn聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控最低销量记实，而且让本田正式退出日本前三大汽车厂商之列。下半

报道称，年汽年新2025年下半年丰田汽车全天下销量估量将会同比削减0.3%至565.7万辆，车销不断坚持龙头位置，低竟而铃木汽车销量估量会同比削减8%至180.1万台，安世初次成为日本第二大汽车厂商。​本半导LinkedIn聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控日产汽车估量销量同比削减1%至177万台，田估体无排名第三。量年量创

为甚么本田下半年汽车销量会锐减14%呢？下半报道揭示这次若是由于位于荷兰的中国半导体公司——安世半导体，停止出货对于本田的年汽年新影响严正。

本田部份整机所需要的车销半导体全都是依靠安世半导体一家来提供。但安世半导体停产之后，低竟本田位于美国以及加拿大的工场，从10月27日就开始增产，11月24日才复原同样艰深破费，而本田在墨西哥的工场在10月28日被迫停产，11月19日才重启破费。

这象征着1个月部署的光阴，本田在北美的工场都处于半瘫痪的形态。而北美又是本田最大的市场之一，最近两年的销量占到本田全天下销量的40%，因此北美工场停产对于本田销量影响甚为严正。

本田在11月7日宣告财报时已经揭示，半导体短缺对于往年度的营收影响金额约莫为1500亿日元，对于北美市场汽车销量的影响约莫为11万台。本田当初已经对于往年度全天下销量的目的做出更正，从362万台下修至334万台，估量同比上涨10.1%。