友商单颗激光雷达都还没搞清晰，友商也玩阿维塔已经进入4激光雷达时期了！单颗堆料

岂非智能辅助驾驶规模也要搞“武备角逐”了？激光驾驶LinkedIn聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控

就在昨晚，阿维塔12 4激光雷达版正式上市，雷达算上种种现金权柄，塔颗增程版25.99万-27.99万，辅助纯电版27.99万-41.99万。友商也玩

清晰这款车的单颗堆料同伙都知道，从前阿维塔12就已经搭载3颗激光雷达，激光驾驶辩解位于车头派司框上方以及双侧翼子板。雷达

比力其余单颗激光雷达妄想，塔颗它能更精准地识别侧向物体，辅助并让车辆的友商也玩LinkedIn聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控妄想道路加倍平顺公平。

这次削减的单颗堆料第四颗激光雷达，它在哪里，激光驾驶又有何熏染呢？

先回覆第一个下场，在哪里。

由于接管了最新的固态激光雷达技术，以是新增的这颗体积很小，被潜在在后保险杠里，肉眼看不到。

不外，可能经由普遍保险杠的种种摄像头，来辩解是否为最新的阿维塔12车型。

再回覆第二个下场，它有甚么熏染。

倒车雷达良多车都有，碰着拦阻物，它会收回正告导致辅助车辆刹停。

可是，假如拦阻物是悬空的消防柜子，概况是蓦然下沉的蹊径，这就逾越了倒车雷达的能耐规模。

有了新增的这颗激光雷达，就纷好比样了。

它能检测到悬空的拦阻物以及下沉蹊径，对于驾驶者收回揭示，导致是直接刹停。

同时，它还能进一步提升倒车时的呐喊性，至关于为车辆在尾部装了一个眼睛。

不外，正如阿维塔12 老款3颗激光雷达妄想同样。

尽管数目上碾压同级竞品，但实际体验却以及搭载单颗激光雷达的车型，不太大差距。

要知道，一颗激光雷达的老本要多少多千块，算上工程妄想、软件适配，用户为其买单的价钱不低。

以是，除了非对于辅助驾驶有很强需要的用户，4激光雷达的适用下场并不清晰。