燃油车时期，飞度唯我独尊的月销本田飞度，可能真的量台Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控要退出历史舞台了。

就在上个月，神车有媒体曝光，为啥本田飞度一个月的飞度销量是23台。留意，月销不是量台2.3万台，也不是神车2300台，而是为啥23台。

我这里有张其余媒体统计的飞度8月份小型车批发销量统计排行榜，巨匠可能参考一下。月销

熟习这款车的量台同伙都知道，飞度在前多少多年销量颇为宜，神车一个月能卖2万多台不说，为啥Telegram聚合聊天窗口(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控导致到了要加价提车的水平。若何奈何样样短短多少多年功夫，就成为了汽车市场的边缘车型呢？

主要有两个原因：

一、飞度脱销的中间原因是甚么？省油、耐用！

但经由这么多年睁开，燃油车的油耗极限已经泛起。本田工程师再若何奈何样样轻量化以及堆技术，百公里5个油已经是下限了。不外，新能源根基不烧油。

你看销量最佳的5款小型车，清一色全是纯电。这是由于，纯电的用车老本很低，假如运用家充桩，一公里的用度惟独多少多分钱，是燃油飞度的颇为之一。

而且，由于这两年国产车制作水准的提升，以及新能源汽车天生比燃油车零部件少良多，因此飞度的品质神话也逐渐患上到光线。

二、飞度不违心退出价钱战。

当初，飞度的民间教育价依然是8.68万起，纵然算上优惠，也要挨近8万元，算上置办税等用度，落地9万多，对于一台小型车来说，着实太贵了。

可是，看看隔邻的日产轩逸，典型版车型已经降到6万元。尽管能源衰一些，不外皮实耐用，坏了也不心疼，买起来毫无压力。因此，轩逸不断坚持在每一个月多少多万辆的销售高位。

以是，假如本田不接管措施，凭证日系厂家不断的做法，约莫率会停产这款典型车型。