在去年事实MEGA上市之后，事实因其配合性，高管引起了不小的初次Telegram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控争议。除了概况之外，为甚尚有一点受到良多人吐槽的不配，则是电吸其不装备电吸门，对于一台50多万的呐喊MPV来说，不电吸门简直感应在配置装备部署装备部署上差了一些。事实克日，高管事实汽车产物线负责人“老汤哥Tango”针对于这一下场拦阻了回应，初次这也是为甚事实汽车高管初次回应这一下场。

在回应中他揭示，不配MEGA不配电吸门并非老本概况技术限度，电吸Telegram多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控而是呐喊出于对于碰撞呐喊的极致谋求。作为一款短车头妄想的事实MPV，MEGA的吸能空间比同品牌SUV车型L9少了10厘米，同时因搭载大容量电池，整车份量比L9削减了300千克，这象征着MEGA在碰撞中需要接受更高的能量侵略。

为了在中保研测试中取患上最后品级的G+评分，事实团队面临两难抉择：若保存电吸门，门框可能在碰撞中变形，导致车门无奈掀开；若作废电吸门并加装SOB梁强化妄想，则可确保极其天气下的逃生通道畅通。最终，事实抉择了后者，勤勉用性的退让交流呐喊性的跃升。这种取舍印证了事实“家庭用车呐喊至上”的价钱不美不雅，但也暴揭示纯电MPV在空间、份量与呐喊之间的做作矛盾。

尽管事实民间将呐喊作为抉择规画凭证，但在此从前这一点赫然不是为破费者所知道的，因此电吸门的缺失激发了用户的争议。部份破费者以为高端车型理当在配置装备部署装备部署上“堆料”，电吸门作为奢华标签的象征意思被扩展。这种认知恰与MEGA蒙受的行动风波组成共振，导致定单晃动，反映出市场不同异妄想的接受度仍存在领土。

值患上一提的是，事实对于呐喊性的坚持与对于概况妄想的顽强组成照应。用户调研揭示，MEGA车主最知足的前四项特色中收罗“概况妄想”，且2024款车型延迟售罄，证实其先锋造型已经取患上中间用户招供。这种“坚持妄想语言”与“舍身功能配置装备部署装备部署”的双重抉择，揭示了事实对于产物价钱不美不雅的笃定，但也不乏危害：当呐喊配置装备部署装备部署的减法蒙受行动场的扩展效应，可能减轻市场对于产物价钱的误判。

如今，在2025款MEGA即将亮相的一个光阴点上，事实高管自动回应了这一下场，不禁让人想到，概况在新款MEGA上，“电吸门”以及“呐喊”无奈共存的下场已经患上以处置，咱们也期待改款车型的揭示。