6月12日往事，小米明天清晨，版现北赛有外媒宣告了一组小米SU7的身纽速使LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控测试车谍照，据悉，道圈待新车出如今德国纽博格林北环赛道，人期而且全车拆穿困绕了测试冒充。小米思考到小米SU7已经上市一段光阴了，版现北赛还拦阻冒充的身纽速使话，那末该测试车辆没无意外即是道圈待小米SU7 V8s版了。

凭证谍照可能看到，人期测试车辆针对于接下来的小米测试，做了照应的版现北赛更正，好比在车尾，身纽速使LinkedIn多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控就加装了一个坚贞式的道圈待尾翼，而在车头部份，人期保险杠下方还装置了一个前扰流板，以便提升车辆的能源揭示。不外不断定，这些是否会成为SU7 V8s版的标配。

再看细节部份，测试车辆接管了21英寸的大尺寸轮圈，轮胎抉择的是倍耐力P ZERP R高功能轮胎。同时可能留意到，测试车辆还降级了制动零星，接管了前六后四的坚贞式卡钳，后轮装备了分体式的电子制入手刹。为了进一步提升散热下场，制动盘接管了打孔名目，以便愈加顺应赛道天气的需要。

能源配置装备部署装备部署方面，往事揭示，除了后置V8s机电之外，该车还前置了V6s机电，两者散漫，能提供超900马力的输入功率。

凭证此返回事，小米V8s机电提供了高达27200rpm的转速，最大功率425kW，峰值扭矩635牛·米，功能颇为可不美不雅，此前搭载V8s的工程样车已经跑出了311km/h的时速。在这样一套能源零星的熏染下，小米SU7 V8s可能在纽北取患上若何奈何样样的下场，就颇为使人期待了。

同时，凭证小米此前的妄想，SU7 V8s版估量将于2025年正式上市，这样一款在功能上揭示卓越的车型，之后可能取患上若何奈何样样的下场，也同样使人期待。