在兜兜转转良多多少多多年之后，才卖传特往年9月尾，台网特斯拉终于将首批车辆交付给了印度客户，斯拉Messnger多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控在这个具备全天下至少生齿的聘用国家迈出了第一步。

不外一个多月从前了，前兰特斯拉在印度市场的博基揭示彷佛并不如预期，有往事称其当初在印度市场仅收到了约800台的尼印定单，也就至关于中国月销量的度负零头。克日有媒体放出往事，责人Messnger多账户登录(TG:@dolphinSCRM,DolphinSCRM.com)跨境电商海外私域管理工具，多平台多账号多开，自动保存Cookie直登，双向自动翻译，敏感词监控，数据脱敏，企业内部风控为了在印度市场打残时事，救场特斯拉聘用了前兰博基尼印度负责人。才卖传特

这总体名叫Sharad Agarwal，台网在并吞特斯拉从前已经负责兰博基尼在印度的斯拉歇业近十年，算患上上是聘用个印度通。而在Sharad Agarwal到位从前，前兰特斯拉在印度市场不断都处于相似于“托管”的形态，车辆是由上海超级工场破费，而在孟买以及新德里的门店歇业使命是由特斯拉西北亚区总监负责。

Sharad Agarwal的就职传递出两个紧迫信号：一是特斯拉在印度的定位是倾向高端奢华市场，事实Model Y起售价逾越600万卢比，是印度大少数电动汽车价钱的近3倍，请个有过高端品牌规画履历的人更能玩患上转；二是特斯拉要更深入的融入印度市场，一个汽车品牌要想在印度卖车，除了销售方面的下场，还要面临印度严正且严苛的关税政策等下场，Sharad Agarwal在印度近10年的规画履历理当能辅助特斯拉尽快处置在印度落地的种种下场。

不外拦阻当初，特斯拉以及Sharad Agarwal均未对于上述往事拦阻回应。但家喻户晓，印度市场水至关深，特斯拉要想玩转印度市场，还真有个高人教育威力够。